OKURA ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
OKURA ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นเครื่องมือช่างระดับมาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อใช้วิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินได้อย่างแม่นยำ โดยตัวชุดประกอบด้วยเกจวัดแรงดันคุณภาพสูงที่อ่านค่าได้ชัดเจนและมาพร้อมกับชุดอะแดปเตอร์ข้อต่อหลากหลายขนาดที่ครอบคลุมการใช้งานกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาด ช่วยให้ช่างสามารถตรวจสอบอาการแรงดันตกหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย พร้อมระบบวาล์วระบายแรงดันในตัวที่ช่วยป้องกันน้ำมันรั่วไหลขณะถอดอุปกรณ์ ทำให้เป็นเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานซ่อมบำรุงและวินิจฉัยอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ได้อย่างมืออาชีพ
ตรางสเป็ค ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
| รุ่น | E-OK-ET005 | E-OK-ET006 | E-OK-ET008 |
|---|---|---|---|
| ชนิด | รุ่นขันเกลียว ชุดใหญ่ | รุ่นขันเกลียว ชุดเล็ก | รุ่นหัวคอปเปอร์ |
| ขนาดหน้าปัดเกจ์ | 76 mm (3″) | 64 mm (2.5″) | 100 mm (4″) |
| อัตราแรงดัน | 0-150 PSI 0-10 BAR |
0-100 PSI 0-7 BAR |
0-145 PSI 0-1000 KPA |
จุดเด่น ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เเต่ละรุ่น
รุ่น E-OK-ET005 (ชุดขันเกลียว – รุ่นยอดนิยม)
-
ความชัดเจน: หน้าปัด 3 นิ้ว ให้สเกลที่ละเอียดกว่ารุ่น 006 ทำให้การสังเกต “แรงดันตก” หรือ “แรงดันแกว่ง” ทำได้แม่นยำขึ้น
-
ความทนทาน: โครงสร้างเกจวัดมีความแข็งแรง รองรับการใช้งานหนักในอู่ได้ดีกว่า
-
อะแดปเตอร์หลากหลาย: มีการเลือกใช้เกลียวโลหะที่แน่นหนา เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ต้องใช้เวลาวัดนานหรือรถที่มีแรงดันในระบบค่อนข้างสูง
รุ่น E-OK-ET006 (ชุดเล็ก)
-
ความคล่องตัวสูง: ด้วยขนาดหน้าปัดที่กะทัดรัด ทำให้ไม่เกะกะพื้นที่ในห้องเครื่องที่มีจำกัด
-
ชุดแปลงมาตรฐาน: ให้ข้อต่อพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการตรวจเช็ครถยนต์ทั่วไปและรถจักรยานยนต์แบบหัวฉีดส่วนใหญ่
-
คุ้มค่า: เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ฟังก์ชันการใช้งานครอบคลุมงานซ่อมบำรุงมาตรฐาน
รุ่น E-OK-ET008 (รุ่นคอปเปอร์)
-
Quick Connect (จุดเด่นที่สุด): ระบบข้อต่อคอปเปอร์ช่วยให้การสลับเปลี่ยนอะแดปเตอร์ทำได้รวดเร็วเพียงแค่ “กดแล้วเสียบ” ไม่ต้องเสียเวลาขันเกลียวเข้าออกบ่อยๆ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่น้ำมันจะกระเด็นเปื้อน
-
หน้าปัดอ่านง่าย: ขนาด 4 นิ้ว ทำให้การอ่านค่าแรงดันทำได้ชัดเจนที่สุด แม้จะอยู่ในจุดที่แสงน้อยหรือในมุมที่อ่านยาก
-
ความเป็นมืออาชีพ: เหมาะสำหรับช่างที่ต้องการความสะดวกและรวดเร็วในการบริการลูกค้าจำนวนมากต่อวัน
ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เหมาะกับการใช้งานที่ไหนบ้าง
อู่ซ่อมรถยนต์ทั่วไปและศูนย์บริการ
- เป็นสถานที่หลักในการใช้งาน เพื่อใช้ตรวจเช็คสุขภาพของระบบเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ลูกค้าแจ้งว่า “สตาร์ทติดยาก” “เครื่องสะดุด” “เร่งไม่ขึ้น” หรือ “กินน้ำมันผิดปกติ” ช่างจะใช้เครื่องมือนี้วัดแรงดันเพื่อระบุว่าปัญหาเกิดจากปั๊มติ๊ก (Fuel Pump) เสื่อมสภาพ, กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน หรือเรกูเลเตอร์ (Pressure Regulator) ทำงานผิดปกติหรือไม่
ร้านซ่อมรถจักรยานยนต์
- สำหรับร้านที่เน้นซ่อมรถมอเตอร์ไซค์ระบบหัวฉีด (FI) ชุดวัดแรงดันเป็นอุปกรณ์จำเป็นมาก เพราะระบบหัวฉีดต้องการแรงดันน้ำมันที่แม่นยำและคงที่ตลอดเวลาเพื่อประสิทธิภาพในการฉีดละอองน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ หากแรงดันตกเพียงเล็กน้อย เครื่องยนต์จะไม่มีกำลังทันที
สถานที่ปรับแต่งรถยนต์ (Tuning Shop)
- ในกลุ่มรถแต่งหรือรถที่ปรับจูนเครื่องยนต์ ช่างจูนเนอร์จะใช้ชุดวัดแรงดันเพื่อตรวจสอบว่าระบบเชื้อเพลิงสามารถจ่ายน้ำมันได้ “เพียงพอ” กับความต้องการของเครื่องยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายมาหรือไม่ โดยเฉพาะในสภาวะที่เครื่องยนต์ทำงานรอบสูงหรือมีโหลดหนักๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมบางเกินไป (Lean condition) จนอาจทำให้เครื่องยนต์พังเสียหายได้
งานวินิจฉัยปัญหาเฉพาะจุด (Diagnostics)
- เหมาะสำหรับช่างที่ต้องการตรวจสอบการทำงานของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Real-time ในขณะที่รถวิ่งทดสอบ (Road Test) หรือทดสอบในสถานะต่างๆ เช่น:
-
-
Leak-down test: ตรวจสอบว่าระบบกักเก็บแรงดันน้ำมันได้หรือไม่หลังจากดับเครื่องยนต์ (ถ้าแรงดันตกเร็วเกินไป แสดงว่ามีจุดรั่วภายในระบบ)
-
ระบบน้ำมันที่มีแรงดันสูง: ใช้ยืนยันการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าได้มาตรฐานตามที่โรงงานกำหนด
-
ข้อแนะนำในการใช้งาน
-
ลดแรงดันในระบบก่อน: ถอดฟิวส์ปั๊มติ๊กหรือลดแรงดันในท่อน้ำมันก่อนเริ่มงานเสมอ เพื่อป้องกันน้ำมันพุ่ง
-
สวมอุปกรณ์ป้องกัน: ใส่ถุงมือกันสารเคมีและแว่นตานิรภัยทุกครั้งที่ปฏิบัติงาน
-
ตรวจสอบรอยรั่ว: ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เช็คข้อต่อทุกจุดว่าแน่นหนาและไม่มีน้ำมันซึมออกมา
-
ห้ามใกล้ประกายไฟ: ทำงานในที่อากาศถ่ายเทสะดวกและห่างจากแหล่งกำเนิดไฟหรือความร้อนสูง
-
เทียบค่าตามสเปก: ตรวจสอบค่าแรงดันที่อ่านได้กับคู่มือซ่อมของรถรุ่นนั้นๆ (แต่ละรุ่นมีค่ามาตรฐานต่างกัน)
-
ระบายแรงดันหลังใช้: ใช้สายระบายและวาล์วที่ชุดวัด เพื่อไล่น้ำมันออกจากสายก่อนถอดอุปกรณ์ออกจากรถเสมอ
สนใจติดต่อสอบถามราคาและสต็อกได้ทันที (ขายราคาส่ง ถูกกว่าแน่นอน!)
Phone: 02-629-0274, 062-652-4287, 081-206-7686
ทักแชทเพื่อรับใบเสนอราคา หรือขอคำแนะนำรุ่นที่เหมาะกับงานของคุณ
กรุงเทพฯ และปริมณฑล จัดส่งได้รวดเร็วทันใจ
พิเศษ!! สำหรับเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เรามีบริการจัดส่งด่วนโดยทีมงาน Thai Mega Tools พร้อมดูแลสินค้าให้ถึงมือคุณอย่างรวดเร็ว การันตีของแท้ ราคาถูกที่สุด















