OKURA ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง

OKURA ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นเครื่องมือช่างระดับมาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อใช้วิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินได้อย่างแม่นยำ โดยตัวชุดประกอบด้วยเกจวัดแรงดันคุณภาพสูงที่อ่านค่าได้ชัดเจนและมาพร้อมกับชุดอะแดปเตอร์ข้อต่อหลากหลายขนาดที่ครอบคลุมการใช้งานกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในท้องตลาด ช่วยให้ช่างสามารถตรวจสอบอาการแรงดันตกหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย พร้อมระบบวาล์วระบายแรงดันในตัวที่ช่วยป้องกันน้ำมันรั่วไหลขณะถอดอุปกรณ์ ทำให้เป็นเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานซ่อมบำรุงและวินิจฉัยอาการผิดปกติของเครื่องยนต์ได้อย่างมืออาชีพ

ตรางสเป็ค ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง

รุ่น	E-OK-ET005	E-OK-ET006	E-OK-ET008
ชนิด	รุ่นขันเกลียว ชุดใหญ่	รุ่นขันเกลียว ชุดเล็ก	รุ่นหัวคอปเปอร์
ขนาดหน้าปัดเกจ์	76 mm (3″)	64 mm (2.5″)	100 mm (4″)
อัตราแรงดัน	0-150 PSI 0-10 BAR	0-100 PSI 0-7 BAR	0-145 PSI 0-1000 KPA

จุดเด่น ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เเต่ละรุ่น

รุ่น E-OK-ET005 (ชุดขันเกลียว – รุ่นยอดนิยม)

• ความชัดเจน: หน้าปัด 3 นิ้ว ให้สเกลที่ละเอียดกว่ารุ่น 006 ทำให้การสังเกต “แรงดันตก” หรือ “แรงดันแกว่ง” ทำได้แม่นยำขึ้น

• ความทนทาน: โครงสร้างเกจวัดมีความแข็งแรง รองรับการใช้งานหนักในอู่ได้ดีกว่า

• อะแดปเตอร์หลากหลาย: มีการเลือกใช้เกลียวโลหะที่แน่นหนา เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ต้องใช้เวลาวัดนานหรือรถที่มีแรงดันในระบบค่อนข้างสูง

รุ่น E-OK-ET006 (ชุดเล็ก)

• ความคล่องตัวสูง: ด้วยขนาดหน้าปัดที่กะทัดรัด ทำให้ไม่เกะกะพื้นที่ในห้องเครื่องที่มีจำกัด

• ชุดแปลงมาตรฐาน: ให้ข้อต่อพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการตรวจเช็ครถยนต์ทั่วไปและรถจักรยานยนต์แบบหัวฉีดส่วนใหญ่

• คุ้มค่า: เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ฟังก์ชันการใช้งานครอบคลุมงานซ่อมบำรุงมาตรฐาน

รุ่น E-OK-ET008 (รุ่นคอปเปอร์)

• Quick Connect (จุดเด่นที่สุด): ระบบข้อต่อคอปเปอร์ช่วยให้การสลับเปลี่ยนอะแดปเตอร์ทำได้รวดเร็วเพียงแค่ “กดแล้วเสียบ” ไม่ต้องเสียเวลาขันเกลียวเข้าออกบ่อยๆ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่น้ำมันจะกระเด็นเปื้อน

• หน้าปัดอ่านง่าย: ขนาด 4 นิ้ว ทำให้การอ่านค่าแรงดันทำได้ชัดเจนที่สุด แม้จะอยู่ในจุดที่แสงน้อยหรือในมุมที่อ่านยาก

• ความเป็นมืออาชีพ: เหมาะสำหรับช่างที่ต้องการความสะดวกและรวดเร็วในการบริการลูกค้าจำนวนมากต่อวัน

ชุดวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง เหมาะกับการใช้งานที่ไหนบ้าง

อู่ซ่อมรถยนต์ทั่วไปและศูนย์บริการ

• เป็นสถานที่หลักในการใช้งาน เพื่อใช้ตรวจเช็คสุขภาพของระบบเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ลูกค้าแจ้งว่า “สตาร์ทติดยาก” “เครื่องสะดุด” “เร่งไม่ขึ้น” หรือ “กินน้ำมันผิดปกติ” ช่างจะใช้เครื่องมือนี้วัดแรงดันเพื่อระบุว่าปัญหาเกิดจากปั๊มติ๊ก (Fuel Pump) เสื่อมสภาพ, กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน หรือเรกูเลเตอร์ (Pressure Regulator) ทำงานผิดปกติหรือไม่

ร้านซ่อมรถจักรยานยนต์

• สำหรับร้านที่เน้นซ่อมรถมอเตอร์ไซค์ระบบหัวฉีด (FI) ชุดวัดแรงดันเป็นอุปกรณ์จำเป็นมาก เพราะระบบหัวฉีดต้องการแรงดันน้ำมันที่แม่นยำและคงที่ตลอดเวลาเพื่อประสิทธิภาพในการฉีดละอองน้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ หากแรงดันตกเพียงเล็กน้อย เครื่องยนต์จะไม่มีกำลังทันที

สถานที่ปรับแต่งรถยนต์ (Tuning Shop)

• ในกลุ่มรถแต่งหรือรถที่ปรับจูนเครื่องยนต์ ช่างจูนเนอร์จะใช้ชุดวัดแรงดันเพื่อตรวจสอบว่าระบบเชื้อเพลิงสามารถจ่ายน้ำมันได้ “เพียงพอ” กับความต้องการของเครื่องยนต์ที่ผ่านการโมดิฟายมาหรือไม่ โดยเฉพาะในสภาวะที่เครื่องยนต์ทำงานรอบสูงหรือมีโหลดหนักๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมบางเกินไป (Lean condition) จนอาจทำให้เครื่องยนต์พังเสียหายได้

งานวินิจฉัยปัญหาเฉพาะจุด (Diagnostics)

• เหมาะสำหรับช่างที่ต้องการตรวจสอบการทำงานของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Real-time ในขณะที่รถวิ่งทดสอบ (Road Test) หรือทดสอบในสถานะต่างๆ เช่น:

• • Leak-down test: ตรวจสอบว่าระบบกักเก็บแรงดันน้ำมันได้หรือไม่หลังจากดับเครื่องยนต์ (ถ้าแรงดันตกเร็วเกินไป แสดงว่ามีจุดรั่วภายในระบบ)

  • ระบบน้ำมันที่มีแรงดันสูง: ใช้ยืนยันการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าได้มาตรฐานตามที่โรงงานกำหนด

ข้อแนะนำในการใช้งาน

• ลดแรงดันในระบบก่อน: ถอดฟิวส์ปั๊มติ๊กหรือลดแรงดันในท่อน้ำมันก่อนเริ่มงานเสมอ เพื่อป้องกันน้ำมันพุ่ง

• สวมอุปกรณ์ป้องกัน: ใส่ถุงมือกันสารเคมีและแว่นตานิรภัยทุกครั้งที่ปฏิบัติงาน

• ตรวจสอบรอยรั่ว: ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เช็คข้อต่อทุกจุดว่าแน่นหนาและไม่มีน้ำมันซึมออกมา

• ห้ามใกล้ประกายไฟ: ทำงานในที่อากาศถ่ายเทสะดวกและห่างจากแหล่งกำเนิดไฟหรือความร้อนสูง

• เทียบค่าตามสเปก: ตรวจสอบค่าแรงดันที่อ่านได้กับคู่มือซ่อมของรถรุ่นนั้นๆ (แต่ละรุ่นมีค่ามาตรฐานต่างกัน)

• ระบายแรงดันหลังใช้: ใช้สายระบายและวาล์วที่ชุดวัด เพื่อไล่น้ำมันออกจากสายก่อนถอดอุปกรณ์ออกจากรถเสมอ

 สนใจติดต่อสอบถามราคาและสต็อกได้ทันที (ขายราคาส่ง ถูกกว่าแน่นอน!)         

 Phone: 02-629-0274, 062-652-4287, 081-206-7686

ทักแชทเพื่อรับใบเสนอราคา หรือขอคำแนะนำรุ่นที่เหมาะกับงานของคุณ

                                                  

 กรุงเทพฯ และปริมณฑล จัดส่งได้รวดเร็วทันใจ
 พิเศษ!! สำหรับเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เรามีบริการจัดส่งด่วนโดยทีมงาน Thai Mega Tools พร้อมดูแลสินค้าให้ถึงมือคุณอย่างรวดเร็ว การันตีของแท้ ราคาถูกที่สุด