OKURA รุ่น OK-900L เครื่องถอด-เปลี่ยนยางแบบล็อคลม

OKURA เครื่องถอด-เปลี่ยนยางแบบล็อคลม รุ่น OK-M490 เป็นเครื่องช่วยถอดและเปลี่ยนยางที่ออกแบบมาเพื่อให้การทำงานในร้านยางหรืออู่ซ่อมรถรวดเร็วและสะดวกขึ้น โดยใช้ระบบล็อคลมช่วยยึดล้อให้แน่นระหว่างทำงาน ลดแรงคนและเพิ่มความมั่นคงในการถอด-ใส่ยาง ตัวเครื่องใช้กำลังไฟ 1.1/0.75KW รองรับไฟ 220V/380V และแรงลมจ่าย 8–12 bar พร้อมรองรับขอบล้อด้านนอก 12–20 นิ้ว และด้านใน 14–22 นิ้ว จึงเหมาะกับงานยางที่หลากหลายและใช้งานประจำได้ดี

ตารางสเป็ค เครื่องถอด-เปลี่ยนยางแบบล็อคลม

เครื่องถอด-เปลี่ยนยางแบบล็อคลม
Model	OK-900L
กำลังไฟฟ้า	1.5 HP
กระแสไฟฟ้า	220V
แรงลมจ่าย	8-12 bar
จับขอบล้อด้านนอก	12″-24″
จับขอบล้อด้านใน	14″-24″
แรงกดทียาง	5500Lb
เส้นผ่าศูนย์กลางรวมของล้อ	43 (1100mm)
ความกว้างขอบล้อ	13″ (330mm)
เสียงดังไม่เกิน (เดซิเบล)	<70 db
น้ำหนัก	354 Kg

วิธีการใช้งาน เครื่องถอด-เปลี่ยนยางแบบล็อคมือ

การใช้งานเครื่องถอด-เปลี่ยนยาง (Tire Changer) แม้จะเป็นระบบล็อคลม (Pneumatic) หรือระบบอื่น ควรยึดหลักความปลอดภัยและขั้นตอนที่เป็นมาตรฐานเพื่อให้ทั้งยางและกระทะล้อไม่เกิดความเสียหายครับนี่คือขั้นตอนพื้นฐานในการใช้งานเครื่องถอด-เปลี่ยนยาง

1. การเตรียมการ (Preparation)

• ปล่อยลมยาง: ถอดไส้ศรวาล์วออกเพื่อปล่อยลมยางให้หมดสนิท
• ตรวจสอบ: ตรวจสอบสภาพล้อและยางเพื่อหาความเสียหายเบื้องต้น
• ถอดตุ้มถ่วงล้อ: นำตุ้มถ่วงล้อเก่าออกให้หมด

2. การกดขอบยาง (Bead Breaking)

• วางล้อในแนวตั้งระหว่างเครื่องกับชุดกดขอบยาง (Bead Breaker)
• เลื่อนใบกดให้อยู่ชิดขอบกระทะล้อที่สุด (ระวังอย่าให้โดนตัวกระทะล้อเพราะอาจเป็นรอยได้)
• เหยียบแป้นควบคุมเพื่อให้ใบกดทำงานจนขอบยางหลุดออกจากกระทะล้อ ทำเช่นนี้ให้ครบทั้งสองด้านของยาง

3. การติดตั้งล้อบนเครื่อง (Clamping)

• นำล้อขึ้นวางบนจานหมุน (Turntable)
• การล็อค: ใช้แป้นเหยียบเพื่อขยายก้ามปู (Clamps) ล็อคล้อให้แน่น
  • ล็อคด้านนอก: สำหรับล้อแม็ก (เพื่อป้องกันรอยที่ขอบหน้า)
  • ล็อคด้านใน: สำหรับล้อเหล็กทั่วไป

4. การถอดยาง (Demounting)

• ปรับแขนหัวถอดยาง (Mount/Demount Head) ให้ลงมาล็อคที่ขอบกระทะล้อ (ควรเว้นระยะเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ขูดกระทะ)
• ใช้เหล็กงัดยางงัดขอบยางด้านบนขึ้นมาไว้เหนือหัวถอด
• เหยียบแป้นหมุนจานเพื่อให้ยางหลุดออกมาจากกระทะล้อ
• ทำซ้ำขั้นตอนเดิมเพื่อถอดยางด้านล่างออก

5. การใส่ยางใหม่ (Mounting)

• ทาสารหล่อลื่น: ทาน้ำยาทายางหรือสบู่เหลวที่ขอบยางใหม่และขอบกระทะล้อเพื่อให้ยางเข้าที่ง่ายขึ้นและไม่เสียหาย
• วางขอบยางด้านล่างลงบนหัวถอด แล้วหมุนจานเพื่อใส่ยางเข้าสู่กระทะ
• ทำซ้ำกับขอบยางด้านบน

6. การเติมลม (Inflation)

• • หลังจากใส่ยางเสร็จ ให้เติมลมยางโดยใช้หัวเติมลมของเครื่อง
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบยาง (Bead) เข้าที่สนิทกับกระทะล้อทั้งสองด้าน
  • ใส่ไส้ศรวาล์วกลับคืนและเติมลมให้ได้ค่าตามมาตรฐานของรถรุ่นนั้นๆ

ข้อแนะนำในการใช้งาน

เพื่อให้การใช้งานเครื่องถอด-เปลี่ยนยาง (โดยเฉพาะรุ่นระบบล็อคลม เช่น OK-900L) เป็นไปอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องและล้อรถยนต์ นี่คือข้อแนะนำสำคัญ

1. ข้อแนะนำด้านความปลอดภัย (Safety First)

• ชุดป้องกัน: ควรสวมถุงมือเซฟตี้ รองเท้าหัวเหล็ก และแว่นตานิรภัยทุกครั้ง เพราะอาจมีเศษหินหรือเศษยางกระเด็นในขณะทำงาน

• จุดอันตราย: ห้ามนำมือ นิ้ว หรืออวัยวะส่วนใดๆ เข้าไปใกล้บริเวณจานหมุนหรือหัวถอดขณะที่เครื่องกำลังทำงาน (โดยเฉพาะตอนเหยียบแป้นหมุน)

• แรงลม: ตรวจสอบระบบปั๊มลมและตัวดักน้ำ (Air Filter/Regulator) ก่อนเริ่มงานเสมอ แรงลมที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้เครื่องทำงานผิดพลาดหรือลูกสูบลมเสียหายได้

• พื้นที่ทำงาน: รักษาพื้นที่รอบเครื่องให้สะอาดและแห้งเสมอ เพื่อป้องกันการลื่นล้มขณะเหยียบแป้นควบคุม

2. การดูแลรักษาเครื่อง (Maintenance)

• ระบายน้ำในถังลม: หมั่นเปิดวาล์วระบายน้ำใต้ถังปั๊มลมเป็นประจำ เพื่อป้องกันสนิมและสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบวาล์วของเครื่องถอดยาง

• หยอดน้ำมันหล่อลื่น: ตรวจสอบน้ำมันในชุดดักน้ำ/จ่ายน้ำมัน (Lubricator) หากน้ำมันหมดต้องเติมให้ได้ระดับ เพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนภายในที่เป็นลม

• ทำความสะอาด: หลังเลิกงาน ควรทำความสะอาดเศษยาง ฝุ่น และจารบีเก่าออกจากจานหมุนและก้ามปูล็อคล้อ

• ตรวจสอบก้ามปู: หากพบว่าก้ามปูล็อคเริ่มสึกหรอหรือหลวม ให้รีบตรวจสอบและขันแน่น หรือเปลี่ยนอะไหล่เพื่อป้องกันล้อหลุดขณะหมุน

3. เทคนิคการทำงานเพื่อป้องกันความเสียหาย

• ใช้สารหล่อลื่น: อย่าลืมทาสารหล่อลื่น (Tire Paste) ที่ขอบยางทุกครั้ง สิ่งนี้สำคัญมากในการลดแรงเสียดทาน ช่วยให้ยางไม่ฉีกขาดและช่วยให้เครื่องไม่ต้องทำงานหนักเกินไป

• ป้องกันรอยบนล้อแม็ก: หากถอดล้อแม็ก ควรใช้ “อุปกรณ์กันรอย” (Plastic Protectors) ครอบที่หัวถอดและก้ามปูล็อค เพื่อป้องกันไม่ให้โลหะกระแทกกับล้อแม็กจนเป็นรอย

• แรงลมที่เหมาะสม: ตั้งค่าแรงลม (8-12 bar ตามสเปกเครื่อง) ให้เหมาะสมกับประเภทของงาน ไม่ควรใช้แรงดันลมเกินกว่าที่เครื่องกำหนด เพราะอาจทำให้ซีลยางภายในรั่วได้

• การจับล้อ: ตรวจสอบเสมอว่าก้ามปูจับล้อแน่นสนิทและได้ศูนย์ก่อนจะเริ่มงัดยาง หากจับไม่แน่นอาจทำให้ล้อกระโดดหรือเครื่องสะบัดได้

4. สัญญาณเตือนที่ควรหยุดใช้งาน

• • เสียงผิดปกติ: หากมีเสียงลมรั่ว หรือเสียงมอเตอร์ครางดังผิดปกติ ให้หยุดการทำงานทันทีและตรวจสอบรอยรั่วหรือระบบไฟฟ้า

  • การทำงานติดขัด: หากจานหมุนหมุนช้าลงหรือก้ามปูเคลื่อนที่ติดขัด ห้ามฝืนกดต่อเนื่อง ให้เช็คสิ่งแปลกปลอมหรือตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่น

 สนใจติดต่อสอบถามราคาและสต็อกได้ทันที (ขายราคาส่ง ถูกกว่าแน่นอน!)         

 Phone: 02-629-0274, 062-652-4287, 081-206-7686

 ทักแชทเพื่อรับใบเสนอราคา หรือขอคำแนะนำรุ่นที่เหมาะกับงานของคุณ่

                                                  

 กรุงเทพฯ และปริมณฑล จัดส่งได้รวดเร็วทันใจ
 พิเศษ!! สำหรับเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เรามีบริการจัดส่งด่วนโดยทีมงาน Thai Mega Tools พร้อมดูแลสินค้าให้ถึงมือคุณอย่างรวดเร็ว การันตีของแท้ ราคาถูกที่สุด