เครื่องมือถอดสปริงโช๊คอัพ (Coil Spring Compressor) คุณภาพสูง สำหรับอู่ซ่อมรถยนต์

เครื่องมือถอดสปริงโช๊คอัพ (Coil Spring Compressor) ถือเป็นอุปกรณ์ช่างเฉพาะทางที่สำคัญที่สุดในงานซ่อมบำรุงช่วงล่างยานพาหนะ ออกแบบมาเพื่อใช้บีบอัดขดสปริงของระบบกันสะเทือนรถยนต์ให้หดตัวลงอย่างปลอดภัย ช่วยคลายแรงดันออกจากเบ้าโช๊คอัพ ทำให้ช่างสามารถถอดน็อตยึดแกนโช๊คและแยกส่วนประกอบต่าง ๆ เช่น เบ้าโช๊ค หรือยางกันกระแทก ออกมาตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่ได้อย่างสะดวก โดยตัวเครื่องมือจะมีลักษณะเป็นชุดเกลียวหรือแขนจับที่ยึดติดกับขดสปริงอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันไม่ให้สปริงดีดตัวหลุดออกมาซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้ ดังนั้นการใช้งานจึงต้องอาศัยความระมัดระวังและทำตามขั้นตอนความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

เปรียบเทียบ เครื่องมือถอดสปริงโช๊คอัพ เเต่ละรุ่น

Model	OK-505	OK-301	HI-TECH
Rated Load	–	2200 LB	–
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของสปริง (mm)	185	400	50-300
ขนาดลวดสปริง (mm)	–	–	5 – 20
ความยาวของสปริง (mm)	–	210-570	–
ระยะกดสูงสุด	–	–	600
ระยะกดต่ำสุด	–	–	100
สามารถกางได้กว้างสุด	–	–	–
ขนาด (mm)	360x250x1000	–	460x550x1500
น้ำหนัก (kgs)	–	–	49

 

คำแนะนำในการเลือกใช้งานให้เหมาะกับประเภทงาน

• รุ่น OK-505: เหมาะสำหรับอู่ซ่อมรถมืออาชีพที่ต้องรับงานหนัก และต้องการความมั่นคงสูงในขณะยกเกียร์หรือถอดสปริง

• รุ่น OK-301: หากงานหลักของคุณคือการ Overhaul (ผ่าเกียร์หรือซ่อมโช๊คแบบละเอียด) รุ่นนี้ตอบโจทย์ที่สุด เพราะออกแบบมาให้ปรับตำแหน่งการซ่อมได้ง่าย

• รุ่น HI-TECH: โดดเด่นด้วยล้อเลื่อน เหมาะสำหรับอู่ที่มีพื้นที่จำกัด หรือต้องเคลื่อนย้ายงานซ่อมไปมาในจุดต่างๆ ของอู่บ่อยครั้ง

วิธีการใช้งาน เครื่องมือถอดสปริงโช๊คอัพ

เตรียมความพร้อมและความปลอดภัย:

• สวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเสมอ เช่น แว่นตานิรภัยและถุงมือ
• วางเครื่องมือถอดสปริงไว้บนพื้นราบที่มั่นคง

การติดตั้งเครื่องมือ:

• เลือกตัวจับ (Jaws/Shoes) ให้พอดีกับขนาดและทรงของขดสปริง
• ติดตั้งตัวจับให้ อยู่ตรงข้ามกันพอดี (Opposite sides) ทั้งด้านบนและด้านล่าง เพื่อให้แรงกดสมดุล

การบีบอัดสปริง:

หมุนตัวปรับหรือใช้ประแจขันให้สปริงยุบตัวลงอย่างช้าๆ และ ขันสลับฝั่งไปมาเท่าๆ กัน (เช่น ขันข้างซ้ายครึ่งรอบ แล้วไปขันข้างขวาครึ่งรอบ) เพื่อป้องกันสปริงเบี้ยวหรือดีดตัว

• บีบอัดเพียงแค่พอให้ตัวรับหัวโช๊ค (Top Mount) สามารถถอดออกได้เท่านั้น ห้ามบีบจนสปริงขดชนกันแน่น เพราะอาจทำให้เครื่องมือพังหรือหลุดได้

การถอดและติดตั้ง:

• เมื่อถอดน็อตหัวโช๊คออกแล้ว ให้ค่อยๆ คลายแรงกดอย่างช้าๆ จนสปริงคลายตัวเต็มที่ก่อนนำออกจากเครื่องมือ
• การติดตั้งสปริงใหม่ให้ทำย้อนขั้นตอนเดิม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงนั่งสนิทในเบ้าที่ถูกต้อง

เหมาะกับการใช้งานที่ไหนบ้าง

เครื่องมือถอดสปริงโช๊คอัพ (Spring Compressor) ถือเป็นอุปกรณ์เฉพาะทางที่สำคัญมากในงานซ่อมบำรุงช่วงล่างยานพาหนะ โดยมีความเหมาะสมและจำเป็นอย่างยิ่งในสถานที่ดังต่อไปนี้ครับ:

อู่ซ่อมรถยนต์และศูนย์บริการทั่วไป

• หัวใจหลัก: เป็นสถานที่ที่จำเป็นต้องมีมากที่สุด เพราะงานซ่อมช่วงล่าง การเปลี่ยนโช๊คอัพ หรือการโหลด/ยกสูง ต้องใช้เครื่องมือนี้ในการถอดสปริงออกจากแกนโช๊คเดิมเพื่อสลับใส่โช๊คใหม่

• ประโยชน์: ช่วยประหยัดเวลา เพิ่มความรวดเร็วในการทำงาน และที่สำคัญที่สุดคือ ความปลอดภัยของช่าง เมื่อเทียบกับการใช้วิธีดัดแปลงแบบเดิมๆ

ศูนย์บริการช่วงล่างและระบบรองรับน้ำหนักโดยเฉพาะ

• เน้นงานหนัก: ร้านที่รับซ่อมช่วงล่างโดยตรงจะเน้นใช้งานเครื่องมือเกรดอุตสาหกรรม (แบบตั้งพื้นหรือแบบลม) เพราะต้องรองรับทั้งรถเก๋ง รถกระบะ ไปจนถึงรถบรรทุกขนาดเล็ก ซึ่งสปริงจะมีค่าความแข็ง (Spring Rate) สูงมาก

 อู่แต่งรถและสำนักปรับแต่งช่วงล่าง

• ความแม่นยำ: มักมีการเปลี่ยนสปริงโหลด หรือสปริงแต่งที่มีความหนืดและความยาวต่างจากของเดิมโรงงาน เครื่องมือถอดสปริงที่มีคุณภาพสูงช่วยให้การประกอบกลับทำได้แม่นยำ ป้องกันสปริงเบี้ยวหรือวางไม่สนิท ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะการขับขี่

สถานศึกษาหรือศูนย์ฝึกอบรมช่างยนต์

• สื่อการสอน: ใช้เพื่อสอนทักษะการถอดประกอบโช๊คอัพอย่างถูกวิธีและปลอดภัยให้กับนักเรียนช่าง เพื่อปลูกฝังมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน (Safety First)

อู่ซ่อมรถจักรยานยนต์ (รุ่นที่ใช้โช๊คอัพแบบคอยล์สปริง)

• งานเฉพาะกลุ่ม: สำหรับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์หรือรถที่ใช้โช๊คหลังแบบมีสปริงขด ก็มีเครื่องมือถอดสปริงขนาดเฉพาะทางที่ช่วยให้งานซ่อมเป็นเรื่องง่ายและปลอดภัย

ข้อแนะนำในการใช้งาน

• ตรวจเช็คอุปกรณ์: สภาพเกลียวต้องสมบูรณ์ ไม่มีรอยร้าวหรือคดงอ

• จับยึดให้สมดุล: วางตำแหน่งตัวจับสปริงให้ตรงข้ามกันพอดี 180 องศา

• ขันสลับฝั่ง: ขันสกรูซ้ายและขวาสลับกันไปมาทีละน้อย เพื่อให้สปริงไม่เบี้ยว

• ยืนให้ถูกที่: ห้ามเอาใบหน้าหรือตัวไปอยู่ตรงแนวการดีดตัวของสปริงเด็ดขาด

• อย่าบีบจนสุด: บีบแค่พอให้ถอดน็อตหัวโช๊คออกได้เท่านั้น ไม่ต้องบีบแน่นจนขดชนกัน

• ใช้อุปกรณ์ป้องกัน: สวมถุงมือและแว่นตานิรภัยทุกครั้งที่ปฏิบัติงาน

 สนใจติดต่อสอบถามราคาและสต็อกได้ทันที (ขายราคาส่ง ถูกกว่าแน่นอน!)         

 Phone: 02-629-0274, 062-652-4287, 081-206-7686

 ทักแชทเพื่อรับใบเสนอราคา หรือขอคำแนะนำรุ่นที่เหมาะกับงานของคุณ่

                                                  

 กรุงเทพฯ และปริมณฑล จัดส่งได้รวดเร็วทันใจ
 พิเศษ!! สำหรับเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เรามีบริการจัดส่งด่วนโดยทีมงาน Thai Mega Tools พร้อมดูแลสินค้าให้ถึงมือคุณอย่างรวดเร็ว การันตีของแท้ ราคาถูกที่สุด