OKURA รุ่นE-OK-2ES แท่นประกอบเครื่องยนต์ ขาตั้งซ่อมเครื่องยนต์

OKURA  แท่นประกอบเครื่องยนต์  รุ่น E-OK-2ES เป็นอุปกรณ์ทุ่นแรงคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อรองรับงานซ่อมบำรุงและประกอบเครื่องยนต์ได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย โดยตัวแท่นผลิตจากเหล็กกล้าที่แข็งแรงทนทาน สามารถรับน้ำหนักได้มากและมีความสมดุลสูง มาพร้อมหัวจับที่สามารถหมุนปรับองศาได้รอบทิศทางถึง 360 องศา ช่วยให้ช่างสามารถเข้าถึงทุกจุดของเครื่องยนต์ได้อย่างสะดวกและง่ายดายในขณะปฏิบัติงาน นอกจากนี้ยังถูกออกแบบให้มีโครงสร้างขาตั้งแบบฐานกว้างเพื่อความมั่นคงป้องกันการพลิกคว่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในอู่ซ่อมรถยนต์หรือศูนย์บริการที่ต้องการความคล่องตัวและความปลอดภัยในการยกเครื่องยนต์เพื่อทำการซ่อมแซมหรือยกเครื่องใหม่

ตารางสเป็ค OKURA แท่นประกอบเครื่องยนต์ ขาตั้งซ่อมเครื่องยนต์

จุดเด่น รุ่น E-OK-2ES แท่นประกอบเครื่องยนต์

• ความมั่นคงและความปลอดภัย: ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักมากโดยเฉพาะ ฐานของขาตั้งมีโครงสร้างที่แข็งแรงและกว้าง เพื่อป้องกันการเสียสมดุลหรือล้มขณะที่เครื่องยนต์ถูกติดตั้งอยู่บนแท่น

• การปรับหมุนได้รอบทิศทาง (360 องศา): จุดเด่นที่สุดคือหัวจับที่สามารถหมุนปรับมุมองศาได้รอบตัว ช่วยให้ช่างสามารถเข้าถึงจุดต่างๆ ของเครื่องยนต์ได้ทุกด้าน ทั้งด้านบน ด้านล่าง และด้านข้าง โดยไม่จำเป็นต้องพลิกเครื่องยนต์ด้วยมือ

• ความคล่องตัวในการทำงาน: ช่วยให้การซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ (เช่น การทำฝาสูบ, การเปลี่ยนแหวนลูกสูบ หรือการประกอบเครื่องยนต์ใหม่) ทำได้รวดเร็วและสะอาดขึ้น เพราะเครื่องยนต์ถูกยกสูงจากพื้น ทำให้จัดวางอุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ ได้ง่าย

• ระบบล็อกตำแหน่ง: ส่วนใหญ่จะมีกลไกการล็อก (Locking Pin หรือตัวล็อกหมุน) ที่ช่วยให้สามารถล็อกมุมของเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างแน่นหนา ป้องกันการหมุนเองในขณะที่กำลังขันน็อตหรือทำความสะอาด

• ประหยัดพื้นที่: ขาตั้งส่วนใหญ่ถูกออกแบบมาให้กะทัดรัดและสามารถย้ายตำแหน่งได้สะดวก (กรณีมีล้อเลื่อน) ช่วยให้การบริหารจัดการพื้นที่ในอู่ซ่อมรถมีประสิทธิภาพมากขึ้น

วิธีการใช้งาน รุ่นE-OK-2ES

• เตรียมเครื่องยนต์: ถอดเครื่องยนต์ออกจากรถโดยใช้เครนยกเครื่อง ระบายของเหลวทั้งหมดออก และถอดอุปกรณ์ส่วนเกินให้เหลือเฉพาะเสื้อสูบ

• ติดตั้ง: ใช้เครนยกเครื่องยนต์มาจัดวางให้ตรงกับหน้าแปลน (หัวจับ) ของขาตั้ง

• ยึดเครื่องยนต์: ใช้แขนจับยึด (Adapter arms) ขันน็อตเข้ากับรูยึดของเสื้อสูบให้แน่นและสมดุลทุกจุด

• ถ่ายน้ำหนัก: ค่อยๆ ผ่อนเครนให้ขาตั้งรับน้ำหนักแทน ตรวจสอบความแน่นหนาของจุดยึดและดูว่าเครื่องยนต์ไม่เอียงก่อนปลดเครนออก

• ปรับหมุน: หากต้องการหมุนเครื่องยนต์ ให้ดึงสลักล็อก (Locking Pin) ออก หมุนไปยังตำแหน่งที่ต้องการ จากนั้น ต้องใส่สลักล็อกกลับเข้าที่เดิมทุกครั้ง เพื่อป้องกันเครื่องยนต์หมุนเองระหว่างซ่อม

• จัดเก็บ: เมื่อซ่อมเสร็จ ให้นำเครนมาคล้องเครื่องยนต์เพื่อรับน้ำหนักไว้ก่อน แล้วจึงคลายน็อตที่แขวนกับขาตั้งออก

ข้อแนะนำในการใช้งาน

• ตรวจสอบความพร้อมก่อนเริ่มงาน: ตรวจสอบรอยร้าวตามจุดเชื่อมต่างๆ และสภาพของล้อเลื่อน รวมถึงขันน็อตทุกตัวของขาตั้งให้แน่นหนาอยู่เสมอ

• กระจายน้ำหนักให้สมดุล: เมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ ต้องจัดวางตำแหน่งแขนจับให้สมดุลกับศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันขาตั้งพลิกคว่ำหรือหมุนเองขณะทำงาน

• ใช้เครื่องมือช่วยยกเสมอ: ห้ามพยายามยกเครื่องยนต์ขึ้นไปติดตั้งบนขาตั้งด้วยแรงคน ให้ใช้รอกหรือเครนยกเครื่องช่วยเสมอ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บต่อร่างกาย

• ล็อคตำแหน่งทุกครั้ง: เมื่อหมุนหาองศาการซ่อมที่ต้องการแล้ว ต้องใส่สลักล็อกให้ลงล็อกทุกครั้ง ห้ามปล่อยเครื่องยนต์ไว้ในตำแหน่งที่ไม่มีสลักล็อกเด็ดขาด

• ระวังจุดบีบอัด: ขณะหมุนเครื่องยนต์หรือปรับตำแหน่งแขนจับ ให้ระวังนิ้วมือและอวัยวะต่างๆ เข้าไปอยู่ในจุดหมุนหรือจุดที่อาจถูกหนีบได้

• พื้นที่จัดเก็บ: หลังจากใช้งานเสร็จ ควรเช็ดทำความสะอาดคราบน้ำมันและสิ่งสกปรก เพื่อป้องกันการลื่นไถลและลดการเกิดสนิม ควรเก็บไว้ในที่ร่มและแห้ง

• ห้ามดัดแปลงอุปกรณ์: ห้ามทำการเชื่อมต่อหรือดัดแปลงโครงสร้างของขาตั้งโดยพลการ เพราะอาจทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลงและเกิดอันตรายร้ายแรงได้

 สนใจติดต่อสอบถามราคาและสต็อกได้ทันที (ขายราคาส่ง ถูกกว่าแน่นอน!)         

 Phone: 02-629-0274, 062-652-4287, 081-206-7686

 ทักแชทเพื่อรับใบเสนอราคา หรือขอคำแนะนำรุ่นที่เหมาะกับงานของคุณ่

 กรุงเทพฯ และปริมณฑล จัดส่งได้รวดเร็วทันใจ
 พิเศษ!! สำหรับเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เรามีบริการจัดส่งด่วนโดยทีมงาน Thai Mega Tools พร้อมดูแลสินค้าให้ถึงมือคุณอย่างรวดเร็ว การันตีของแท้ ราคาถูกที่สุด